Bien plus qu’une simple citadine. Design épuré et intemporel, autonomie pouvant atteindre 452 km, rapport prix-performance imbattable : la nouvelle ID. Polo réinvente la mobilité électrique. Et à Namur, c’est chez Steveny, votre concessionnaire Volkswagen officiel à Naninne, que tout commence.

L’essentiel à retenir

• Un best-seller passe à l’électrique : précommandes ouvertes à partir de 24 990 €, à réserver dès aujourd’hui chez Steveny Namur.
• Trois niveaux de puissance (85 kW, 99 kW, 155 kW) et deux capacités de batterie pour une polyvalence totale.
• Jusqu’à 452 km d’autonomie WLTP (estimation provisoire) et recharge rapide en courant continu de série.
• Compacte mais spacieuse : un coffre de 435 litres (jusqu’à 1 243 L sièges rabattus) et de la place pour cinq adultes.
• Nouveau langage stylistique Pure Positive : élégance intemporelle, finitions soignées et habitacle « comme à la maison ».
• Technologies de pointe : Connected Travel Assist avec reconnaissance des feux, clé numérique, conduite monopédale, Vehicle-to-Load.
• À Namur, l’ID. Polo se découvre, se configure et se précommande exclusivement chez Steveny — Rue des Phlox 1 à Naninne.

La première Polo électrique : préventes ouvertes chez Steveny Namur

Le compte à rebours a commencé. Volkswagen tient ses promesses et met la mobilité électrique à la portée de tous avec la nouvelle ID. Polo. Les préventes de la première Polo entièrement électrique débutent fin avril, et chez Steveny Namur, à Naninne, nos conseillers sont déjà mobilisés pour répondre à vos questions et enregistrer vos réservations en priorité.

Septième génération d’un best-seller vendu à plus de 20 millions d’exemplaires, la nouvelle ID. Polo n’est pas un simple lifting : elle est entièrement électrique et totalement inédite. Elle repose sur la version évoluée de la plate-forme modulaire électrique du Groupe Volkswagen, la MEB+, et bénéficie d’une transmission aux roues avant qui libère un espace intérieur record dans cette catégorie.

Développée dans le cadre d’un projet commun du Brand Group Core, l’ID. Polo profite d’importants effets de synergie qui se traduisent par un excellent rapport qualité-prix. L’ID. Polo Trend, le modèle d’entrée de gamme déjà très bien équipé, sera commercialisée à partir de 24 995 € en Allemagne, et en Belgique, l’ID. Polo Trend 37 kWh sera disponible à la commande dès cet été à 24 990 €. Les éditions Edition One Life et Edition One Style sont, quant à elles, déjà ouvertes à la commande chez Steveny.

Quatre versions sont au programme : Trend, Life, Style, et bientôt l’ID. Polo GTI, sportive et attendue pour 2027. Toutes partagent un niveau de qualité inégalé et un équipement technologique digne des segments supérieurs : Connected Travel Assist avec reconnaissance automatique des feux de signalisation, conduite monopédale (One Pedal Driving) et fonction Vehicle-to-Load qui transforme votre voiture en source d’énergie pour vélos électriques, appareils de loisirs ou outils.

Autonomie jusqu’à 452 km, recharge rapide DC de série

L’ID. Polo sera disponible en 2026 dans trois niveaux de puissance : 85 kW (116 ch), 99 kW (135 ch) et 155 kW (211 ch). L’ID. Polo GTI suivra en 2027 avec 166 kW (226 ch). Toutes les versions intègrent la nouvelle cellule unifiée du Groupe, dans une conception « cell-to-pack » particulièrement compacte et efficace.

Les versions 85 kW et 99 kW reçoivent de série une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 37 kWh nets, rechargeable à 90 kW en courant continu et offrant jusqu’à 329 km d’autonomie. Les motorisations 155 kW et 166 kW sont alimentées par une batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt) de 52 kWh nets, qui permet jusqu’à 452 km d’autonomie (estimation provisoire) et une recharge DC jusqu’à 105 kW.

Concrètement, une recharge de 10 à 80 % prend environ 27 minutes à 90 kW, et descend à 24 minutes à 105 kW grâce à une courbe de charge particulièrement plate. De quoi enchaîner sereinement vos trajets entre Namur, Bruxelles, Luxembourg ou les Ardennes — et chez Steveny, nos conseillers vous aident à choisir la combinaison batterie / motorisation la plus pertinente selon vos usages réels.

Design Pure Positive : élégant, intemporel, épuré

La nouvelle ID. Polo est le premier modèle de série à adopter le nouveau langage stylistique Pure Positive de Volkswagen. Andreas Mindt, designer en chef de la marque, et son équipe ont créé une voiture compacte qui séduit par une allure intemporelle et charismatique, des proportions nettes et des éléments de design emblématiques — comme un montant C qui rend hommage à la première Golf.

Face avant : sympathique et affirmée

À l’avant, l’ID. Polo arbore un véritable « sourire », résultat d’un design où phares LED, bandeau lumineux et logo VW illuminé jouent en complicité. La voie large de 1 526 mm, les jantes pouvant atteindre 19 pouces et les passages de roues galbés ancrent la voiture sur la route avec une présence presque sportive. Le coefficient de traînée de 0,264 souligne, lui, le sérieux de l’aérodynamique.

Silhouette : linéaire et tendue

De profil, l’ID. Polo est immédiatement reconnaissable comme une Volkswagen, avec ses lignes maîtrisées entre les montants A et C. Le design du montant C, signature de la première Golf, agrandit aussi l’ouverture du hayon en son centre et facilite l’accès au coffre.

Partie arrière : puissante et charismatique

La partie arrière, totalement repensée, joue avec le nombre d’or pour une répartition équilibrée des surfaces. La bande LED horizontale recouverte de verre, associée à la zone peinte couleur carrosserie, signe un effet haut de gamme. En version IQ.LIGHT, les feux 3D semblent flotter dans la carrosserie, et le bandeau VW s’illumine entre les blocs optiques.

Compacte à l’extérieur, généreuse à l’intérieur

Grâce à la plate-forme MEB+, l’ID. Polo exploite l’espace bien mieux que la Polo MQB. Un seul chiffre suffit à l’illustrer : 435 litres de coffre — un volume en hausse de 24 % par rapport à sa devancière. Banquette rabattue, la capacité de chargement grimpe à 1 243 litres, idéal pour vos virées en famille ou vos escapades du week-end depuis Namur.

Les dimensions extérieures restent typées « citadine » : 4 053 mm de long, 1 816 mm de large, 1 530 mm de haut, pour un empattement de 2 600 mm. À titre de comparaison, la Polo MQB, qui restera commercialisée en parallèle chez Steveny, mesure 4 074 mm de long, 1 751 mm de large, 1 451 mm de haut, pour un empattement de 2 552 mm.

Un habitacle « comme à la maison », signé Pure Positive

« Avec l’ID. Polo, nous avons voulu créer un habitacle qui donne l’impression à ses occupants de se retrouver immédiatement en terrain connu », explique Andreas Mindt. Boutons physiques bien lisibles, matériaux aux teintes chaleureuses, détails charmants comme le nouvel « affichage rétro » : tout invite à la confiance et à la familiarité.

L’architecture horizontale du tableau de bord aligne le Digital Cockpit (10 pouces) et l’écran d’infodivertissement Innovision (13 pouces) sur un même axe visuel, parfaitement accessible au conducteur comme au passager. Les commandes de climatisation sont regroupées dans une bande de boutons faciles à manipuler, l’ID.Light court désormais jusque dans les portes avant, et les poignées de porte ont été redessinées pour une prise en main optimale.

L’affichage rétro, activable via le bouton « View » du volant, ressuscite l’esprit de la Golf 1 : compteur de vitesse classique à gauche, indicateur de puissance stylisé à droite, et fonctions modernes (comme le Dynamic Road Sign Display) intégrées dans une mise en scène inspirée du début des années 1980. Une signature charmante, qui fait sourire dès que vous prenez le volant.

Matériaux durables et finitions soignées

Tous les tissus utilisés pour les sièges, les portes, le ciel de toit et les tapis de l’ID. Polo sont fabriqués à partir de matériaux rPET — du polytéréphtalate d’éthylène recyclé, principalement issu de bouteilles en PET. Les sièges haut de gamme intègrent même un tissu fabriqué à partir de fil SEAQUAL®, dont la matière première est du plastique océanique collecté et recyclé. La qualité émotionnelle ne sacrifie rien à la responsabilité environnementale — un équilibre que Steveny défend depuis longtemps dans ses choix de gamme.

Quatre versions, une chez Steveny pour chaque profil

Trend — l’entrée de gamme déjà bien équipée

L’ID. Polo Trend ouvre le bal avec une recharge rapide DC de 90 kW de série, des aides à la conduite (Side Assist, Lane Assist + Emergency Assist), des phares LED avec régulation des feux de route, le Digital Cockpit 10 pouces, le système Innovision 13 pouces, le volant multifonction en similicuir et la climatisation automatique. L’essentiel, sans compromis.

Life — la version confort

La Life ajoute le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), une caméra de recul, le Park Distance Control avant, le Front Cross Traffic Assist, le rétroviseur intérieur photochromatique et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec mémoire. Côté numérique : commande vocale, App Connect (Apple CarPlay, Android Auto) et recharge à induction pour smartphone. Le coffre profite d’un plancher modulable.

Style — la finition haut de gamme

La Style intègre les phares LED matriciels IQ.LIGHT avec bande lumineuse, des feux arrière LED 3D, un logo VW lumineux à l’avant et à l’arrière, des sièges sport, un éclairage d’ambiance et la climatisation automatique deux zones. Volant et sièges chauffants sont de la partie, tout comme la clé numérique du véhicule, qui s’ouvre via smartphone ou smartwatch.

ID. Polo GTI — la sportive (2027)

Annoncée pour 2027, l’ID. Polo GTI portera la puissance à 166 kW (226 ch) et incarnera l’esprit GTI à la sauce 100 % électrique. Steveny Namur sera évidemment partie prenante du lancement — n’hésitez pas à nous laisser vos coordonnées pour figurer sur notre liste prioritaire.

Des options dignes des segments supérieurs

L’ID. Polo propose des équipements rares dans son segment : système audio Harman Kardon de 425 watts à dix haut-parleurs (avec haut-parleurs centraux et caisson de basses), grand toit panoramique en verre, sièges avant à réglage électrique 12 directions avec fonction massage pneumatique (trois programmes au choix) et fonction mémoire côté conducteur. Une vraie cure de luxe pour une citadine.

Vehicle-to-Load : votre voiture devient une source d’énergie

La nouvelle ID. Polo est l’une des premières Volkswagen à intégrer la fonction Vehicle-to-Load. Avec un adaptateur Schuko (disponible dans la gamme Accessoires Volkswagen, en stock chez Steveny), vous alimentez vos appareils externes — vélos électriques, équipements de camping, outillage — directement depuis la prise de recharge de l’ID. Polo, jusqu’à 3,6 kW. Avec l’attelage à boule amovible (charge d’appui sur flèche de 75 kg), vous tractez aussi jusqu’à 1 200 kg sur 8 % de pente, suffisant pour une petite caravane ou une remorque chargée.

Connected Travel Assist : la conduite assistée passe à un nouveau cap

Grâce à la MEB+ et à la nouvelle architecture logicielle, l’ID. Polo embarque de série un large éventail d’aides à la conduite. La nouvelle génération du Travel Assist, désormais Connected Travel Assist, exploite des données en ligne et réagit pour la première fois dans cette catégorie aux feux de signalisation : si le système détecte un feu rouge, il freine l’ID. Polo jusqu’à l’arrêt complet, dans les limites du système. Le One Pedal Driving, lui aussi de série, permet de décélérer fortement en relâchant simplement l’accélérateur — un confort qui change la vie en ville comme dans les côtes namuroises.

Un châssis typiquement Volkswagen

Spécifiquement développé pour la nouvelle traction de l’ID. Polo, le châssis associe un essieu avant MacPherson à un essieu arrière semi-rigide compact. Le résultat : un équilibre parfait entre confort et agilité, une direction précise, un retour d’information optimal et un confort vibratoire en nette progression (-5 % de fréquences propres avant et arrière par rapport à la Polo MQB).

Le nouveau système de freinage monobloc (One Box) à disques sur les deux essieux apporte un toucher de pédale plus naturel, une récupération d’énergie efficace et une masse contenue. Côté acoustique, des patins en caoutchouc collés sur les ressorts hélicoïdaux et un amortisseur de vibrations passif réduisent les bruits de roulement à basse fréquence. Bref, l’ID. Polo se conduit comme on aime chez Volkswagen : intuitive, rassurante, valorisante.

Une nouvelle sonorité signée Volkswagen

Comme l’exigent de nombreux marchés européens, l’ID. Polo émet un son perceptible à basse vitesse jusqu’à 25 km/h. Volkswagen a profité de l’occasion pour signer une toute nouvelle identité sonore : la palette s’adapte en temps réel à la vitesse, à la position de l’accélérateur et au couple moteur. En mode Sport, un son plus charismatique reste actif jusqu’à 50 km/h. Une signature à découvrir lors d’un essai chez Steveny Namur.

Caractéristiques techniques de l’ID. Polo

Synthèse des chiffres clés à connaître avant votre visite chez Steveny.

Valeurs prévisionnelles. Véhicule conceptuel proche de la série. Toutes les spécifications et tarifs se réfèrent au marché allemand sauf mention belge. En Belgique : ID. Polo Trend 37 kWh à 24 990 € disponible à la commande cet été. Editions Edition One Life & Edition One Style ouvertes à la commande dès à présent. Dans les limites du système. Le conducteur reste responsable.

Pourquoi choisir Steveny pour votre nouvelle ID. Polo ?

Parce qu’à Namur, l’ID. Polo, c’est chez Steveny. Concessionnaire Volkswagen officiel à Naninne, le Groupe Steveny accompagne depuis des décennies les automobilistes de la région namuroise dans leurs choix de mobilité. Notre équipe connaît la gamme ID. comme sa poche, vous propose des essais sur route adaptés à vos trajets quotidiens, et vous oriente vers la solution de financement et la borne de recharge à domicile les plus pertinentes pour votre profil.

Réserver votre ID. Polo chez Steveny Namur, c’est aussi profiter d’un service après-vente local, de techniciens formés en continu sur les motorisations électriques et de pièces d’origine livrées rapidement. Et pour les professionnels, notre Van Center (utilitaires Volkswagen) reste à votre disposition au même endroit.